ONO SOKKI小野 SS-200扭矩傳感器轉(zhuǎn)速8000
ONO SOKKI小野SS-200扭矩傳感器轉(zhuǎn)速8000

Name: ONO SOKKI小野SS-200扭矩傳感器轉(zhuǎn)速8000
Brand: ONO SOKKI/小野測器
Availability: InStock

產(chǎn)品型號：

更新時間：2025-07-01

廠商性質(zhì)：代理商

訪問量：375

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ONO SOKKI小野測器

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產(chǎn)品介紹

ONO SOKKI小野SS-200扭矩傳感器轉(zhuǎn)速8000

SS 系列在電機性能測試、泵、壓縮機、鼓風(fēng)機、鉆孔和齒輪的性能測試等廣泛領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗。

除了這些豐富的業(yè)績記錄外，我們還通過大規(guī)模生產(chǎn)效應(yīng)實現(xiàn)了更低的價格，并通過標(biāo)準(zhǔn)庫存縮短了交貨時間。由于鑄件體內(nèi)內(nèi)置了集成結(jié)構(gòu)，因此具有高剛度。它是一種非常易于使用的高性能通用探測器，其結(jié)構(gòu)允許將旋轉(zhuǎn)探測器（可選）集成到主體中。

我們擁有從 0.2N·m 到 2000N·m 的 13 種產(chǎn)品陣容。

長處

低成本型標(biāo)準(zhǔn)庫存
轉(zhuǎn)速范圍廣：從靜止（0 r/min）到單臺裝置高速旋轉(zhuǎn)
出色的過載耐久性

型	額定扭矩： N·m	最小分辨率 mN·m	額定轉(zhuǎn)速 r/min	轉(zhuǎn)動慣量 kgm2	扭轉(zhuǎn)剛度 N·m/rad
SS-002 系列	0.2	0.1	6000	4.25 ×10-5	1.67 ×10
SS-005 系列	0.5	0.1	6000	4.25 ×10-5	4.12 ×10
SS-010 系列	1	1	6000	4.25 ×10-5	8.24 ×10
SS-020 系列	2	1	6000	4.25 ×10-5	1.67 ×102
SS-050 系列	5	1	6000	4.25 ×10-5	4.12 ×102
SS-100 系列	10	10	8000	5,00 ×10-5	7.75 ×102
SS-200 系列	20	10	8000	5,00 ×10-5	1.57 × 103
SS-500 系列	50	10	6000	1.30 ×10-3	6.18 ×103
SS-101 系列	100	100	6000	1.30 ×10-3	1.27 ×104
SS-201型	200	100	6000	1.45 ×10-3	2.54 ×104
SS-501 系列	500	100	6000	1.50 × 10-3	6.18 ×104
SS-102 系列	1000	1000	5000	5,00 × 10-3	1.67 × 105
SS-202型	2000	1000	5000	5.25 × 10-3	3.43 × 105

扭矩傳感器是一種用于測量旋轉(zhuǎn)物體所受扭矩（扭轉(zhuǎn)力矩）的精密儀器，其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛覆蓋工業(yè)、交通、能源、科研等多個行業(yè)。以下是其主要應(yīng)用領(lǐng)域的詳細(xì)說明：

1. 汽車工業(yè)

汽車研發(fā)、生產(chǎn)和測試中，扭矩傳感器是核心設(shè)備之一，主要用于：

發(fā)動機測試：測量發(fā)動機輸出扭矩，評估動力性能、燃油效率及排放水平。
變速箱與傳動系統(tǒng)：檢測變速箱、傳動軸、差速器等部件的扭矩傳遞效率，優(yōu)化換擋邏輯和耐用性。
電動車輛（EV/HEV）：監(jiān)測電機輸出扭矩、電池與電機的能量轉(zhuǎn)換效率，以及剎車能量回收系統(tǒng)的扭矩控制。
底盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：測試轉(zhuǎn)向機扭矩、懸掛系統(tǒng)負(fù)載扭矩，提升駕駛安全性和舒適性。

2. 工業(yè)制造與自動化

在機械加工、生產(chǎn)線自動化中，扭矩傳感器用于監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)和工藝精度：

機床與加工設(shè)備：如車床、銑床，通過測量刀具切削扭矩，實時調(diào)整進給速度，防止過載或工件報廢。
機器人技術(shù)：協(xié)作機器人的關(guān)節(jié)扭矩傳感器可感知外部力反饋，實現(xiàn)精準(zhǔn)操作（如裝配、抓取）和安全防護。
傳送帶與攪拌設(shè)備：監(jiān)測電機驅(qū)動扭矩，判斷負(fù)載是否異常（皮帶打滑），避免設(shè)備損壞。
擰緊工藝：在汽車螺栓、電子元件裝配中，通過扭矩傳感器控制擰緊力矩，確保連接強度符合標(biāo)準(zhǔn)（如發(fā)動機缸蓋螺栓、底盤螺絲）。

3. 能源與動力系統(tǒng)

風(fēng)力發(fā)電：安裝在風(fēng)機主軸或齒輪箱上，測量葉片傳遞的扭矩，優(yōu)化發(fā)電效率，同時監(jiān)測設(shè)備磨損（如軸承故障）。
水力發(fā)電：監(jiān)測水輪機主軸扭矩，結(jié)合水流速度調(diào)整機組運行狀態(tài)，提高能源轉(zhuǎn)換率。
電機與發(fā)電機測試：評估電機輸出扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系（扭矩 - 轉(zhuǎn)速曲線），驗證電機性能是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（如異步電機、伺服電機）。

4. 航空航天與國防

該領(lǐng)域?qū)υO(shè)備可靠性和精度要求高，扭矩傳感器的應(yīng)用包括：

航空發(fā)動機：測試渦輪軸、傳動軸的扭矩，確保發(fā)動機在工況下（如高空、高速）穩(wěn)定運行。
直升機傳動系統(tǒng)：監(jiān)測旋翼軸扭矩，預(yù)防過載導(dǎo)致的機械故障。

5. 科研與實驗測試

材料力學(xué)研究：測量材料在扭轉(zhuǎn)試驗中的扭矩 - 變形關(guān)系，評估其抗扭強度（如金屬、復(fù)合材料）。
生物力學(xué)：研究人體關(guān)節(jié)（如膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)）的扭矩輸出，用于假肢設(shè)計、運動康復(fù)設(shè)備開發(fā)。
教學(xué)實驗：高校工程實驗室中，用于機械原理、動力工程等課程的扭矩特性演示與驗證。

6. 船舶與軌道交通

船舶推進系統(tǒng)：測量螺旋槳軸扭矩，優(yōu)化主機功率分配，降低燃油消耗。
軌道交通（高鐵、地鐵）：監(jiān)測牽引電機、齒輪箱的扭矩傳遞，確保列車加速、制動過程中的穩(wěn)定性。

7. 農(nóng)業(yè)與工程機械

農(nóng)業(yè)機械：如拖拉機、收割機，通過扭矩傳感器控制農(nóng)具（犁、播種機）的負(fù)載，避免發(fā)動機過載。
工程機械：挖掘機、起重機的液壓馬達(dá)或傳動軸扭矩監(jiān)測，防止機械臂、吊臂因超載損壞。

總結(jié)

扭矩傳感器的核心價值在于實時監(jiān)測旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的力能傳遞狀態(tài)，其應(yīng)用本質(zhì)是通過精準(zhǔn)的扭矩數(shù)據(jù)實現(xiàn)設(shè)備性能優(yōu)化、故障預(yù)警、安全控制和工藝標(biāo)準(zhǔn)化。隨著工業(yè) 4.0、智能制造的推進，扭矩傳感器與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)分析結(jié)合，正逐步向智能化監(jiān)測（如預(yù)測性維護）方向發(fā)展，進一步拓展其應(yīng)用場景

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